Der Stag wurde in Canley (GB) grösstenteils auf den Produktionsstrassen des TR6 montiert. Als man im August 1976 die TR6 Produktion einstellte, wurde auf die sog. "Innsbruck"-Linien (2000/2500er Saloon) gewechselt.

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   Impressionen aus der Produktion in Canley  
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Die nachfolgend genannten Produktionszahlen basieren auf Angaben von Anders Clausager von der British Motor Industry Heritage Trust. 

 

Year GB Export Total gear box
1970 358 30 388 manual
  342 10 352 automatic
  700 40 740 Total
1971 1291 1221 2512 manual
  699 690 1389 automatic
  1990 1911 3901 Total
1972 2015 432 2447 manual
  1490 567 2057 automatic
  3505 999 4504 Total
1973 1511 1138 2649 manual
  1683 1176 2859 automatic
  3194 2314 5508 Total
1974 1327 405 1732 manual
  1279 431 1710 automatic
  2606 836 3442 Total
1975 935 440 1375 manual
  1051 472 1523 automatic
  1986 912 2898 Total
1976 n/a n/a n/a manual
  n/a n/a n/a automatic
  2466 644 3110 Total
1977 501 112 613 manual
  871 352 1223 automatic
  1372 464 1836 Total
Total 1970-1977 17'819 8'120 25'939 Grand Total